صمام البوابة اليدوي
صمام البوابة هو صمام يتحرك جزء إغلاق بوابته في الاتجاه الرأسي على طول الخط الأوسط للممر. ويتكون بشكل عام من جسم الصمام، ومقعد الصمام، وساق الصمام، والبوابة، وغطاء الصمام، وحلقة الختم. يمكن تحويلها إلى مجموعة متنوعة من صمامات البوابة الكهربائية وصمامات البوابة الهوائية من خلال تجهيز جهاز النقل وصمام البوابة. لا يمكن استخدامه إلا للفتح الكامل والإغلاق الكامل لخط الأنابيب، ولا يمكن استخدامه للتعديل والاختناق.
مبدأ العمل
تتحرك بوابة صمام البوابة خطيًا مع ساق الصمام. عادة ما يكون هناك خيط شبه منحرف على ساق الرفع. من خلال الجوز الموجود في الجزء العلوي من الصمام وأخدود التوجيه على جسم الصمام، يتم تحويل الحركة الدوارة إلى حركة خطية، أي أن عزم الدوران التشغيلي يتحول إلى دفع تشغيل.
مغلق
لا يمكن إغلاق سطح الختم إلا بالضغط المتوسط، أي أن سطح الختم للبوابة يتم ضغطه على مقعد الصمام على الجانب الآخر بواسطة الضغط المتوسط لضمان إغلاق سطح الختم. هذا هو الختم الذاتي. تستخدم معظم صمامات البوابة الختم القسري، أي أنه عندما يتم إغلاق الصمام، تضطر البوابة إلى الضغط على مقعد الصمام بواسطة قوة خارجية لضمان إغلاق سطح الختم.
يفتح
عندما يكون ارتفاع رفع البوابة مساويًا لـ 1:1 مرة من قطر الصمام، يتم تحرير مرور السائل تمامًا، ولكن لا يمكن مراقبة هذا الوضع أثناء التشغيل. في الاستخدام الفعلي، يتم استخدام الجزء العلوي من جذع الصمام كعلامة، أي الموضع الذي لا يمكن فتحه فيه، كموضع مفتوح بالكامل. من أجل أخذ ظاهرة القفل الناتجة عن تغيرات درجة الحرارة بعين الاعتبار، عادة ما يتم فتحه إلى الموضع العلوي ثم عكسه بمقدار 1/2-1 دورة كموضع الصمام المفتوح بالكامل. لذلك، يتم تحديد موضع الصمام المفتوح بالكامل من خلال موضع البوابة (أي الشوط).
مبدأ صمام البوابة
كما يوحي الاسم، تستخدم صمامات البوابة الكهربائية مشغلات كهربائية للتحكم في صمامات البوابة. وهي مقسمة بشكل رئيسي إلى الأجزاء العلوية والسفلية. الجزء العلوي هو المحرك الكهربائي والجزء السفلي هو صمام البوابة. يتم توصيل المحرك وصمام البوابة، ويتحكم المحرك الكهربائي في صمام البوابة لفتحه وإغلاقه لتحقيق التشغيل والإيقاف لوسط خط الأنابيب. تعتبر صمامات البوابة مناسبة بشكل عام لمناسبات التشغيل والإيقاف وعادة ما تكون صمامات مفتوحة ومغلقة. إذا كانت ظروف العمل تتطلب التعديل، يتم استخدام صمامات التحكم الكهربائية، والصمامات الكروية الكهربائية، وصمامات الفراشة الكهربائية، والصمامات الكروية الكهربائية، وما إلى ذلك بشكل عام.
طرق التصحيح
بعد توصيل الصمام، قم بتوصيل الأسلاك الخارجية وفقًا لمخطط الأسلاك الخارجية. انتبه بشكل خاص إلى ما إذا كانت إشارة الإدخال هي إشارة تيار أم إشارة جهد. لا يمكن خلطهما. لا يمكن توصيل الإشارات الإيجابية والسلبية بشكل غير صحيح. يمكن للمستخدمين التحقق والتصحيح واحدًا تلو الآخر وفقًا للطرق التالية. ضبط الحد الميكانيكي للمشغل الكهربائي: تعديل الحد الميكانيكي هو جعل المشغل يعمل فقط ضمن نطاق الحد العلوي والسفلي الميكانيكي لمنع المشغل من الإفراط في الحد والتسبب في خطر أو إتلاف الصمام. كما هو موضح في الشكل، يتم توفير الرافعة ونقاط توقف الحد العلوي والسفلي على التوالي. في حالة وضع الصفر، يجب أن يكون الحد الأدنى للتوقف قريبًا أو قريبًا من الرافعة من الأسفل لمنع المشغل من الإفراط في الحد. إذا كان الانحراف كبيرًا، يمكن فك صامولة التثبيت ونقل كتلة التوقف إلى الموضع المقابل، ويمكن تشديد الجوز المقابل؛ في حالة الوضع الكامل، يجب أن يكون الحد العلوي قريبًا من أو قريبًا من الرافعة من الأعلى لمنع المشغل من الإفراط في الحد. إذا كان الانحراف كبيرًا، فيمكن فك صامولة التثبيت ويمكن نقل كتلة التوقف إلى الموضع المقابل، ويمكن تشديد الجوز المقابل. عندما لا يتم توصيل الطاقة، يمكن لعملية تصحيح الأخطاء استخدام العجلة اليدوية لفتح المشغل يدويًا إلى موضع الصفر والموضع الكامل للصمام المطلوب، ثم إجراء التعديلات المقابلة. يمكن أيضًا تعديل المشغل إلى الحالة اليدوية الكهربائية عند تشغيل الطاقة، ويمكن فتح المشغل إلى موضع الصفر المطلوب والموضع الكامل بواسطة المفاتيح لأعلى أو لأسفل على الشاشة. إذا لم يتحرك المشغل عند الضغط على المفتاح لأعلى أو لأسفل أثناء عملية البدء، فذلك بسبب قيود مفتاح الحد.
التطبيقات
المنتجات الأخرى ذات الصلة
صمام بوابة البخار dn100 صمام بوابة شفة
صمام البوابة المرن المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ Pn16
فراشة صمام المثبط صمام تفريغ عادم الدخان
الوسم : صمام البوابة الصناعية ذات الضغط العالي من التيتانيوم، الصين، الشركات المصنعة، الموردين، المصنع، الشراء، السعر، الاقتباس
